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產(chǎn)品中心

Product Center

油料電導(dǎo)率儀

產(chǎn)品簡介

油料電導(dǎo)率儀同上可測量汽油,航空煤油,柴油,電導(dǎo)率,還可測量壓縮機(jī)油、潤滑油的電導(dǎo)率。通過測量電導(dǎo)率參數(shù)可定性快速了解油料的靜電安全性、電絕緣性、純凈性或其它物理性能。

產(chǎn)品型號:BX-Y601A
更新時間:2024-11-03
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問量:1286
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品牌其他品牌產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域綜合

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 產(chǎn)品用途:

BX-Y601A 型同上可測量汽油,航空煤油,柴油,電導(dǎo)率,還可測量壓縮機(jī)油、潤滑油的電導(dǎo)率。通過測量電導(dǎo)率參數(shù)可定性快速了解油料的靜電安全性、電絕緣性、純凈性或其它物理性能。

 儀器特點(diǎn):

用于油料試驗(yàn)室或計量部門精密準(zhǔn)確測量各種油料的電導(dǎo)率用。

最高靈敏度0.01pS/m.最高量限199.9nS/m。

20.00pS/m;200.0pS/m;2000pS/m;20,00nS/m;200.0nS/m等5個檔。

 技術(shù)參數(shù):


BX-Y601A

1~19999pS/m

±1pS/m

1~19999pS

±(2%+2pS)

應(yīng) 油料.潤滑油,壓縮機(jī)

油。

2,電導(dǎo)池結(jié)構(gòu)常數(shù)與結(jié)構(gòu)精度1.00/m±2%;

3,讀數(shù)方式: LCD 數(shù)字顯示;

4, 供電:

內(nèi)裝 6F22 型 9 伏迭層電池一節(jié),間斷式供電。 5,防暴等級;IaⅡAT3

6, 使用環(huán)境:

溫度: 0~+40℃ 電導(dǎo)測探頭可工作溫度-40~+200℃相對濕度:≤75%

適應(yīng)用于民用或飛機(jī)場燃油加油站現(xiàn)場或油料化驗(yàn)室。

7, 結(jié)構(gòu)性能:半密封結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)小巧,掌上使用

8, 外形尺寸:

主機(jī):φ100×35mm

電極:φ14×140mm

9,主機(jī)重量0.4kg

包括儀表保護(hù)密封手提箱:1.3kg

工作原理:

 

本儀表采用規(guī)定的直流電壓施加浸在油中的兩個不銹鋼同心電極上,用微微電流放大器檢測出流過油料的電流來測量油料的電導(dǎo)率。

它的基本公式為:

K=QG (1)

=QU/I (2)

=Q/R (3)

K 油料電導(dǎo)率(pS/m)

U 電極所施加的電壓(V)

I 流過被測油料的電流(pA)

Q 電導(dǎo)測量電極結(jié)構(gòu)的電導(dǎo)池常數(shù)(本儀表 Q=1/m)

R 電極間油料的電阻(TΩ)

G 電極間油料的電導(dǎo)(pS)

 

使用方法與操作步驟

1,儀器使用前檢查;

常規(guī)檢查:

1)本儀器當(dāng)需要自動保持測量第 3 秒的讀數(shù)時,可打開后蓋把 K0開關(guān)撥向 ON。,

放入電池:

本儀表出廠時就已經(jīng)在儀表內(nèi)安裝好電池。一節(jié)新電池約可供本儀表測量幾千次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)儀表自檢讀數(shù)偏低 10 個數(shù)之前就應(yīng)更換。使用十字螺絲刀打開本電導(dǎo)儀后蓋就能更換。該層迭電池型號為 6F22 型,規(guī)格為 9V

檢查零位:

本儀表在不帶探頭時,其‘M’按鈕按住時的數(shù)字讀數(shù)應(yīng)為 000±2。當(dāng)環(huán)境溫濕度較高,儀表零位會偏離幾個數(shù)可用數(shù)學(xué)方法減去零

位數(shù),,如果為了讀數(shù)方便,這時,可用鐘表螺絲刀調(diào)節(jié)儀表內(nèi)部‘0’電位器調(diào)正,

自我校驗(yàn):

本儀表當(dāng)同時按入‘M’、和‘T’兩個按鈕時,顯示數(shù)應(yīng)為‘400’。如果讀數(shù) 390 以下,則往往是電池電力已盡,可打開儀表后蓋更

換新電池再試。在電池的電力正常情況下,如果讀數(shù)偏差±10 個數(shù)以上(說明儀表的系統(tǒng)誤差增加了 2.5%以上),則應(yīng)送到本儀表制造計量部門重新校準(zhǔn)儀表。

5) 檢查探頭:

把探頭擰在儀表輸入插座上(當(dāng)遠(yuǎn)測時還需要接上延伸電纜),在探頭未浸入油料前操作‘M’按鈕檢查儀表其零位應(yīng)不變。用手指觸摸探頭內(nèi)電極,儀表數(shù)字應(yīng)溢出顯示 1×××。

如果零位變了,說明探頭或電纜的絕緣有污染,需要用分析純異丙醇或酒精清洗。清洗后再用熱吹風(fēng)吹干。

如果手摸內(nèi)電極儀表數(shù)字不溢出,表示儀表電池電力不足?;蛘咛筋^與主機(jī)未連接好。

2,油樣準(zhǔn)備:

盛裝油樣的容器為不小于 1 升的金屬容器;容器、取油工具、儀表探頭事先均應(yīng)采用溶劑(分析純異丙醇或酒精)洗滌干凈,并且用理發(fā)用的電熱吹風(fēng)器吹干。 3)取油樣時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)靜電安全操作規(guī)定;

取油樣時還應(yīng)把容器在油中漂洗多次,保證油品不含殘留溶劑雜質(zhì)成分,還需要等待兩分鐘左右使容器油樣的靜電消失才進(jìn)入測量操作。

3, 測量:

將儀表的接地端通過接地線接到被測油樣的金屬容器上 (BX-Y601C 型儀器時可用玻璃燒杯作容器)。

探頭未浸入油之前按‘M’按鈕,經(jīng)三秒后讀取儀表讀數(shù)(此讀數(shù)為零位讀數(shù),請注意極性+或-)。零位數(shù)讀取后,退回‘M’按鈕;探頭垂直插入油樣中上下漂洗多次,然后將探頭浸過第二排排氣孔,再按住‘M’按鈕,經(jīng)三秒后盡快讀取儀表讀數(shù),把儀表此讀數(shù)減去零位讀數(shù)就是正確的油料電導(dǎo)率。

3 注意:當(dāng)采用延伸電纜時,為避免電纜內(nèi)摩擦產(chǎn)生靜電干擾,本儀表應(yīng)放在穩(wěn)定的地方,不允許電纜晃動,否則儀表讀數(shù)就會上下不定。

重復(fù)測量時,應(yīng)提起探頭重新插入油中漂洗多次后再進(jìn)行測量,避免極化現(xiàn)象帶來誤差。

注意事項(xiàng)

1} 燃油的測量作業(yè)應(yīng)遵守安全規(guī)定——人體、儀表等應(yīng)靜電接 地(對大地電阻 100MΩ以下),停止泵油作業(yè)二分鐘后才允許取油樣。

不允許在危險現(xiàn)場打開儀表。

本儀表的輸入阻抗高,輸入插頭插座的絕緣件最怕手汗污染!因此請用戶注意不要觸摸這些部位的絕緣件。

儀表應(yīng)保管在具有干燥環(huán)境。長期不用時請打開儀表后蓋取出電池,以免電池漏液損壞儀表。

當(dāng)儀表主機(jī)零位不正常時,往往是受潮或污染引起,可打開后蓋用電吹風(fēng)溫?zé)犸L(fēng)吹一吹或在太陽下曬一曬就可以恢復(fù)正常。

本儀表除了‘0’調(diào)節(jié)端允許用戶調(diào)節(jié)之外,其它調(diào)節(jié)端請用戶不要隨意調(diào)節(jié)!!否則影響本儀表的準(zhǔn)確度。

本儀表內(nèi)各調(diào)節(jié)端為: ‘0’---零位調(diào)節(jié)

‘1’---測試電壓調(diào)節(jié)

‘2’---校驗(yàn)調(diào)節(jié);

‘3’---數(shù)字表頭誤差調(diào)節(jié)

儀表的計量與檢驗(yàn)

本儀表因?yàn)殡妼?dǎo)池的結(jié)構(gòu)常數(shù) Q 為 1.00/m,因此,主機(jī)電導(dǎo)率測量讀數(shù)就是電導(dǎo)值讀數(shù),它直接可按電阻法計量。電導(dǎo)是電阻的倒數(shù),即采用已知的高電阻器接入電導(dǎo)池兩電極處就能代替已知電導(dǎo),即:

1pS=1/1TΩ

5pS=1/0.2 TΩ

10pS=1/0.1 TΩ

50pS=1/0.02 TΩ=1/20GΩ

100pS=1/0.01 TΩ=1/10GΩ

500pS=1/0.002 TΩ=1/2GΩ

1000pS=1/0.001 TΩ=1/1GΩ

本儀表的電導(dǎo)池電極結(jié)構(gòu)是按經(jīng)過定標(biāo)驗(yàn)證符合常數(shù) Q=1.00/m

±0.01mm 準(zhǔn)確度制造,其絕緣結(jié)構(gòu)采用超高絕緣電阻的聚四氟乙烯材料設(shè)計制造,一般無污染無結(jié)構(gòu)變形情況下用戶無需檢驗(yàn)。

當(dāng)用戶需要按標(biāo)準(zhǔn)儀表重新調(diào)節(jié)本儀表時,用戶可采用已知準(zhǔn)確的油料電導(dǎo)率儀表作標(biāo)準(zhǔn)表,按比較法檢驗(yàn)本儀表。例如采用美國 EMCEE 公司的 1154 型(或我們制造的 CM-11 型)電導(dǎo)率測定儀作為標(biāo)準(zhǔn)表,重新調(diào)節(jié)本儀表‘1’‘2’可調(diào)電阻進(jìn)行糾正系統(tǒng)誤差。



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